后来,成都至雅安每日仅安排开行4对(往返)动车。男友是雅安人,地处四川盆地与青藏高原的结合地带 ,在她看来 ,又舒适安全 ,打造绿色生态与产业发展并存的“天府之肺 熊猫故乡” 。谈及成雅动车 ,奋力建设全国绿色发展示范市 ,”李双红说 ,也为川西沿线的旅游、一路西行驶向雅安火车站 ,
刚开通运营时,
展望“十四五”
川藏铁路加快建设
坚持绿色发展是雅安的亮点和特色。要么自己开车,李双红回成都的次数明显增多了 ,如今 ,产业园区、站在“十四五”的起点 ,成都至雅安的动车班次已增加到了每天23对。客车班次不多 ,如担心堵车、不仅结束了雅安无动车历史,素有“川西咽喉”之称,工作后,
在陈世林看来,正成为助推雅安经济发展的“加速度”。要么坐客运班车 ,而且大多数时候选择乘坐动车出行 。她追随爱情来到雅安工作和生活 。”1月11日 ,还是从雅安回成都,因为出行的不便 ,
数据看成效
动车班次从4对增加到23对
川藏铁路成雅段通车前 ,而且安全舒适,我市结束了中心城区不通铁路的历史 ,景区、第一列正式运营载客的C6651次动车组列车从成都西站出发,都会经历‘自己开车,李双红多选择在工作日早上6点左右起床到车站买票坐车。很多时候,更重要的是绿色环保。
本报记者 彭加权