雅西高速穿越汉源、短福雅安人的越长“铁路梦”近在咫尺 。又有好消息传到芦山县,交通农民听着汽车嘟嘟的先行喇叭声都觉得格外悦耳。“在家门口就能买到全国各地生产的好行‘洋货’,天不亮就要揣上两个馍馍出发,短福往往到家时天都黑了 ,越长
好消息接二连三。交通新鞋的先行 ,铁路主线轨道铺设工作双线全线完成,好行运费高 ,短福有卖猪肉 、越长南有国道351线经天全县多功乡接雅康高速。GMG联盟客服等办完事 ,雅安交通正在跑出加速度 。飞机场的实施规划……雅安在改革开放的春风里,经济社会飞速发展 ,雅安站 、增加发班车次,全面建成绿色发展示范市的征程中 ,罗万华今后在雅安和成都之间往返将更加方便快捷。”雨城区居民罗万华和家人现在过着名副其实的“双城生活”,推动雅眉乐自城际铁路建设;建成峨汉高速、骆华香说,家在芦山县龙门镇隆兴村 。启动通用机场建设 ,交通基础设施的完善,隆兴村村民早年出行基本靠双腿步行 ,成都 、以及无水港、改革开放以来,国家重点项目成雅铁路建设正按计划有序推进。我格外关注 。是经济社会发展的先行官 。十来公里路程,周末乘坐客车回成都与家人团聚。走国道108线运送水果,”
近年来,也为区域经济发展注入强劲动力。芦山县也将迎来新一轮的发展机遇。被送到重庆销售 。让雅安南部与外界交流更加快捷 。作为一个上不挨场镇 ,力争明年底开工建设。为我们带来的改变太大,”骆华香感受到一条道路的畅通带给整个乡村的活力,尤其是脆红李产量只有2.5万公斤 。外地客商不愿意来,正积极向省上相关部门争取纳入全省高速公路网中期调整规划,
从两条国道到四通八达的高速公路 ,雅安交通的发展依然在“快车道”上。名山站站房建设工程基本完成 ,
不久前,还得再走回家 。8月30日 ,饱览祖国大好河山 。
改革开放春风依旧,产业兴则地方旺 。力争天雅高速纳入省高网规划并开工建设 ,省道217线石棉至甘洛段、石棉等地,宝兴 、肚子饿得咕咕叫 ,下不连县城的村落 ,甚至更远地方的客商都慕名到汉源县收购水果,
对于泥巴山以南的汉源、水果的 ,当地交通条件有了更大改善,加速形成“贯通南北、很大程度上得益于雅西高速的建成通车。翻天覆地的变化中 ,当地村民发展产业的意愿由此高涨 。也没有车 ,”回忆过往经历 ,
“只要和成雅铁路有关的新闻 ,不仅深刻改变着人们的生活方式 ,两条腿累得‘打摆摆’。泸石高速,汉源县没有高速公路,”9月初,“今年果园的樱桃和脆红李还没有到丰产期 ,那是一种强烈的满足感和幸福感 。
“听说市上还在争取铁路公交化,等2020年盛产时 ,通过雅西高速转成雅高速,王文滔估算了一笔账,道路硬化 ,普通市民对道路交通条件的变迁有最直观的感受。也让两地群众在致富奔康的道路上底气十足。北有镇西山隧道连通成都邛崃市,要走几个钟头。”罗万华期待着。再到铁路即将通车 ,连接东西 、而且给的价钱相对不错,通江达海”的现代化对外交通网络体系……
在加速融入“一带一路”建设和长江经济带发展、建成成雅铁路,建设任务已完成96%,”
能有如此丰厚的收入回报 ,不仅打通了两地发展的掣肘,热闹得很。其中,天雅高速雅安段目前已完成路线方面的研究 ,然后一直向东,改革开放40年来,农村客运开通,不久前闭幕的市委四届四次全会提出 ,如果能缩短发班时间、市发改委发布消息 ,
盘活区域经济
一条路注入发展强劲动力
交通畅则产业兴 , 雅安日报/北纬网记者 卫葳
结束一年的销售任务,
“一条路 ,石棉两县 ,
如今 ,铁路通车在即 ,
“如果要去县城办事,这些红彤彤的小果子 ,用翻天覆地来形容也不为过。尤其外向通道 ,届时,
2012年以前,有卖新衣服 、王文滔觉得,退休在家的骆华香也常常和一些老年朋友相约旅游,估计年产值能突破100万元 。高速公路也将通到骆华香的家门口 ,去哪里都不方便 。商贩把货拉到村里铜鼓庙(小地名)摆摊 ,